大家好，关于日产启辰新能源车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于日产启辰大v2023款落地价的知识，希望对各位有所帮助！
东风日产新能源——启辰大V DD-i超混动上市
如今，中国车市已经进入新能源时代的快车道，新能源车的发展速度可以用“腾飞”这个词来形容，在中国车企风风火火造新能源车的同时，合资车企们也不甘落后。
东风日产作为传统燃油车车企，也在与时俱进，发力新能源车，它现在就急需一款新能源车打响新能源车战略“反击战”。
7月8日，东风日产新能源旗下的首款插电混动汽车——启辰大V DD-i超混动正式上市，推出四款车型，售价11.89万到14.99万元，东风日产针对新车上市推出购车享6重礼。同时，启辰大V盟千人大会同日举行。
其中，膨胀礼：限时享2000元抵4000元购车膨胀金（截至7月9日24点）；焕新礼：增换购补贴至高6000元金融礼：3-5年10万元定额贷日供66元起；用车无忧1+3，1年用车体验期，到期可买可换；充电礼：免费赠送充电线/充电桩；质保礼：首任车主（非营运）尊享整车6年/15万公里质保，三电终身质保
流量礼：10年免费基础流量，2年免费娱乐流量（首任车主）。
启辰大V DD-i延续 V-galaxy设计语言，前脸采用直瀑式 V型中网，搭配贯穿式日间行车灯、矩阵式 LED大灯，车门下方采用内凹式设计。
整车长宽高分别为4607mm/1917mm/1624mm，轴距为2700mm，定位紧凑级SUV，尾部配备车顶扰流板、熏黑贯穿式尾灯组。
内饰采用一体式中控台，采用双联屏，保留实体按键，支持多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙，车机采用启辰V-Link智联系统；座椅采用零重力座椅，主副驾均具备座椅通风、加热功能，后备厢空间容积为 605L。
启辰大V DD-i超混动还配备了全新设计的低风阻造型轮圈，很好彰显了新车的新能源车型属性。
车尾采用极简化设计的贯穿式后尾灯组，并在两侧延伸出向下的尖锐造型，与整车时尚运动的设计基调相符；还在车顶末端布置了大尺寸镂空造型的后尾翼，并融入V字形的高位刹车灯，设计十分巧妙。此外，新车也在后包围上融入了小尺寸扩散器造型，再次彰显了整车的运动属性。
动力上，启辰大V DD-i超混动采用DD-i超混动技术，是由1.5T四缸发动机和电动机组成插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机最大功率为204马力，最大扭矩320牛·米，匹配E-CVT变速器。
0-100km/h加速时间为7.8秒，18.4kWh电池容量可提供110公里纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。
笔者观察：启辰大V DD-i超混动是东风日产向新能源转型的重要产品，未来启辰品牌将专注于新能源车，不生产燃油车，与中国品牌新能源车企分庭抗礼，至于这款新能源车SUV的表现，我们拭目以待。（部分图片源自官方）
邢车博士工作室
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东风日产新能源启辰大V DD-i超混动上市!
2023年7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。当前正值东风日产20周年再次创业之际，这款超混动大V也是东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷，将让当前已陷入混战的插混市场再起风云。
新车共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。
“合资高品质插混SUV”，行业首款独一无二
启辰，就是东风日产新能源。立足东风日产下一个20年的蓬勃发展，东风日产以大厂身份入局开卷，推出启辰大V DD-i超混动。这是东风日产首款插混新能源，也是行业内首款“合资高品质插混SUV”，将成为合资新能源的样板。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是DD-i超混动技术下的首款产品。立足长续航、更省油等消费者用车利益点，启辰大V DD-i超混动带来“远、省、爽、智、享”5大产品亮点，凭借“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力在市场突围而出，为主流中青年用户带来插混出行新选择。
启辰大V DD-i超混动，就是合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资，将刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV，开启合资插混新时代。
更低门槛爆款“王炸”，同级插混性价比首选
此次新车的起售价低至11.89万元，这背后是东风日产入局新能源决心的体现。启辰大V DD-i超混动不仅将价格拉低，同时也拉升了大量配置标准。相比于同级竞品，通过多项技术的加持，带来了“远·不止一点”的价值体验。
这款超混动大V NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。
搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。
而在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动也是处于同级领先的水准，1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；而后备箱更是达到了惊人的1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。
作为合资车企的首款插混车型，启辰大V DD-i超混动也将继续保持东风日产合资高品质基因，带来价格之外的更多高价值，提供更加便捷的看车、买车、用车、换车的立体化服务体系，促进客户体验持续升级。
“混”战全面升级，合资高品质凭实力胜出
对于任何行业而言，良性的竞争都将促进行业向上发展。东风日产的入局，将打破自主品牌主导插混市场的局面，为消费者提供更多样化的选择。
【合资出品，更可靠】
东风日产启辰大V DD-i超混动搭配的全域安全电池，采用5种远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全，在设计之初就通过实验验证，确保电池不怕振动、跌落和碰撞，保证了日常用车的电池安全。
同时，东风日产启辰大V DD-i超混动源自日产世界级标杆工厂，遵循1800多道生产工艺标准，采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构，并通过了百万公里可靠性测试，以国际水准的严苛要求保证产品的安全可靠。
【智能安心，更轻松】
作为一款插电混动车型，启辰大V DD-i超混动配备了超越同级的智能电混系统，可极大提升操作的便捷性，让驾驶者能更快适应新能源车型的驾驶习惯。
启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，无需手动设置SOC，不会带来学习负担。这套系统整体遵循多用电，少用油，纯电优先，高效用油的“智能超混法则”，无论是城市路况还是高速路况，都能自主切换轻松适应，真正实现不省动力只省油。
全系标配Auto.E可调节单踏板系统，用户可以根据需求进行设置开启或关闭，这套系统可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，通过同一踏板实现加减速的顺滑切换，极大简化驾驶操作，在特定场景操作频次可降低50%，整体操作舒适性提升30%。
【电驱基因，更电感】
启辰大V DD-i超混动作为一款插电混动车型，在设计之初便围绕上车-落座-行驶全流程路径进行电动化驾驶体验考量，通过搭载的多维智能迎宾、NFS无感智能启动、多合1高集成电驱三大领先的智电驾驶交互技术，为用户带来丝滑流畅的纯电驾驶体验。
配备了多维迎宾模式，当用户通过实体钥匙或者虚拟钥匙解锁车辆后，主动进气格栅叶片便会开始挥动，同时大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动，营造出动感、尊贵的上车仪式感。
同时，配备的NFS无感智能启动可简化行驶启动流程，取消了一键启动按钮，通过同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，上车即上电，真正做到落座挂挡即出发，让出行体验更丝滑。
此外，启辰大V DD-i超混动还采用了多合1高集成电驱，得益于优先用电的驱动逻辑加持，使得整体驾驶感受更接近于电驱，不仅带来更流畅平顺的驾驶感受，同时整车的静谧性也得到了极大的提升。
同时，新车还配备了启辰V-link智联系统，支持人格化语音交互，并具备自主进化能力，只需动口就能轻松掌控全局。
6大政策一步到位，用车无忧安心选
在上市活动之前，启辰大V DD-i超混动已经开启了抢先试、预售品鉴等活动，收获了媒体客户的充分认可及好评，在6月预售开启后，更是收获了大量订单。在东风日产启辰大V DD-i超混动新车上市发布会现场，也邀请了大量下订车主到场，百台新车交付仪式的火热气氛点燃全场，给每一位客户都带来了归属感与尊享感。
新车上市后，东风日产启辰大V DD-i超混动的福利政策持续加码。用户即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。同时为给消费者带来诚意十足的宠粉礼遇，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。贴心多重好礼，从快乐购车到安心用车，一路无忧。
东风日产启辰大V DD-i超混动作为13万级独一无二的合资插混SUV，正式在插混市场开启与自主品牌主导的“混”战。插混“开卷”，消费者“有益”，东风日产以合资身份入局，成为插混市场的格局重塑者，以实力成为消费者的性价比之选。如今，东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国上市。给力的产品、给力的价格、给力的政策，和启辰大V DD-i超混动一起满电启程，畅享人·车·快乐生活。
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东风日产启辰大V DD-i超混动上市售11.89万起
7月8日，东风日产启辰大V DD-i超混动通过一场发布会活动正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为11.89万-14.99万元。此外，官方还推出了诸多购车福利，包括焕新礼、金融礼、充电礼、质保礼、流量礼、膨胀礼等。启辰大V DD-i超混动定位为紧凑型插混SUV，是东风日产启辰品牌旗下首款采用DD-i超混动技术的车型。在整体设计上，启辰大V DD-i超混动与启辰大V燃油版大体相同，仅在细节部分略有区别。动力上，启辰大V DD-i超混动采用由1.5T发动机与电动机组成的插混系统，综合油耗0.85L/100km，综合续航里程达1132km。
外观方面，启辰大V DD-i超混动依然是我们熟悉的样子，与燃油版车型基本相同。前脸部分，新车采用标志性的大尺寸多边形进气格栅，内部由黑色V型结构组成，视觉上有着很好的立体感。上部LED前大灯组采用贯穿式设计，棱角分明的造型赋予了前脸极强的气势感。此外，前包围下部还布置了长条形梯形进气口，使得前脸层次更加鲜明。
车身侧面，启辰大V DD-i超混动整体轮廓个性鲜明，其中车顶线条融合了大角度的前后风挡，以及略微下坠的车顶线条，整体视觉上有着极强的轿跑风韵。同时，新车还在车门柔和的型面上布置了一道凌厉的腰线，为整车注入一丝力量属性。此外，新车还配备了全新设计的低风阻造型轮圈，很好彰显了新车的新能源车型属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。
车尾部分，启辰大V DD-i超混动依然采用极简化设计的贯穿式后尾灯组，并在两侧延伸出向下的尖锐造型，与整车时尚运动的设计基调相符。并且，新车还在车顶末端布置了大尺寸镂空造型的后尾翼，并融入了V字形的高位刹车灯，设计十分巧妙。此外，新车也在后包围上融入了小尺寸扩散器造型，再次彰显了整车的运动属性。
内饰方面，启辰大V DD-i超混动采用淡蓝色与黑色相拼接的双色涂装设计，整体视觉上更加淡雅清新，并且内饰还应用了皮质材料、银色饰条和黑色钢琴漆饰板等材质，以提升车内的品质感与豪华感。在配置上，新车配备了贯穿式设计的双联屏，并内置了启辰V-Link智联系统，可实现多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙在内的多项智能化功能。值得一提的是，启辰大V DD-i超混动取消了启动按键，可通过主驾驶ODS功能实现无感启动。
动力方面，启辰大V DD-i超混动采用DD-i超混动技术，是由1.5T四缸发动机和电动机组成插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机最大功率为204马力，最大扭矩为320牛·米。此外，新车0-100km/h加速时间为7.8秒，18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。
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