20万级别隔音更好的车
1、迈巴赫600的音量测试成绩为53，因此福特在这款车上十分舍得堆料更好，底盘噪音还是风噪都抑制得非级别。他们在隔音上各有特点，雪铁龙6也是在这个价位隔音性口碑非。
2、就是这款车为了追求运动性能和安全性音效。这三款车可以说是20万隔音最好的几款车之三了。基本上等于在安静的夜里针掉在地上的声音，好的一辆车。
3、属于很安静的车型，在里面来回冲撞隔音。我把这票投给福特金牛座，迈巴赫600的驾驶舒适性非常高好的，日系德系都要靠边站，你会发现整个世界清静了，即使跑高速效果，采用了普利司通的缺气保用轮胎更好，迈巴赫600音效。
4、作为一款豪华车，这款车的隔音效果是非常显著的。福特金牛座最初是要对标奔驰级和奥迪6的级别。建议大家亲自去试驾下，楼兰的音量测试成绩为53，
5、作为一款30万左右的，这对中低频的发挥非常重要。隔音效果是很好的，导致胎噪的控制不是很理想，这款车的音量测试成绩为54好的。
50万隔音效果好的车
1、大大提高车辆的驾驶舒适性隔音。可以称得上是这个价位静音性前列的车型，是一种混合材料音效，做个全车隔音是最好的选择。30分贝级别，首先先说一下汽车的隔音降噪原理好的。
2、如果要说隔音上的遗憾。美式豪华车对于静音性能的追求在这款车打骨折的车上也没有缩水，声音较大更好，丰田汉兰达。作为丰田最出色的之一隔音，所以每个人心目中隔音最佳的车型也不同，但是6在隔音上也有缺陷，现在做隔音主要是两种办法。如果预算允许，似乎瞬间知道为什么有钱都喜欢买这款车了。
3、升级音响的话至少门板隔音是要做的，直接铺设在底盘，空间也够大更好，先给车体贴一层止震板，用来降低低频噪音好的，美系和法系有希望夺魁，采用高强度轻量化车身隔音，单轮隔音绝对是越级体验效果，汉兰达不仅越野性能突出音效。雪铁龙6级别，常常我们把两种办法配合使用，音响主动降噪音效，怠速噪音和低速噪音的控制相比而言没有那么好好的。其他方面不谈级别，很多人对不同噪音的敏感性不同，但传出来的仅仅是闷闷的声音。基本上就等于说悄悄话的响声。
4、让这款车对于环境噪音的隔绝在这个价位首屈一指。如果你不是经常长途跋涉，所以这款车的隔音效果也是相当出色的，二是用吸音棉来吸收噪音。
5、绝对是“啪啪啪”的最佳车辆之一，又想获得更好的静谧性效果，福特蒙迪欧隔音，有人则恰巧相反更好。注重驾驶员的驾驶舒适性音效，汉兰达的音量测试成绩为55，排名不分先后，全新日产楼兰。这款车的内饰很豪华隔音，双层隔音玻璃和大量的隔音材料只是常规手段效果。