丰田逸致油耗显示(丰田奕泽油耗11正常吗)

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东风日产仪表盘显示eco是什么意思

现在讲究的是环保、节能、绿色出行,而ECO,简单来说就是节能经济模式,大部分的车辆都会标配主动式ECO功能,当然也有被动式ECO,两者的差别就是主动式ECO在车上设有按键,车主可以选择开启或者关闭,而被动式ECO则没有按键,完全根据行车电脑来进行判断是否生效。

ECO模式的原理是什么?

原理很简单,汽车在行驶过程中一旦开启ECO模式,行车电脑就会对车辆进行介入,通过对车速、转速、变速箱等等数据的提取和计算,再得出最适合的燃油量提供给发动机做功,最终达到节省油耗的情况。

举个最简单的例子,当车辆开启ECO模式后,最直观的感受就是一脚油门下去,按照平常车速应该会直飚80km/h,此时却并没有,反而会感觉到油门不听使唤。

ECO模式说好听点就是节能模式,但实际上牺牲动力来节省油耗。行车电脑综合了行车的各种数据,从而来限制发动机做功,直接降低了发动机的输出功率。

在开车过程中能起到什么作用?是否能够省油

ECO模式下最大的作用就是减少油耗,大概能节省6%左右的油耗,其实从整体来看省油并不明显,因为ECO模式还会受到各种条件的限制。

比如在高速上行驶的时候,当车速达到90km/h、100km/h……甚至更高,此时ECO模式会已经无法发挥省油的功能。另外车辆在停车怠速的情况下也无法发挥作用。

既然ECO模式下能够节省油耗,为什么还有车主不开启,认为会给汽车带来的危害?

对于很多车主来说,开车基本上都不会启动ECO模式,原因只有一个,那就是动力被削弱,这是典型的牺牲动力来节省油耗,按照我上面说的,一脚油门下去毫无感觉,动力提升不快,完全被限制住。

除了对动力的削弱,还有就是容易积碳,因为汽车长时间一直低转速行驶,难免会出现燃烧不充分,从而导致积碳的产生。

至于汽车上的ECO模式是否开启,完全取决于车主,因为对于部分车主来说,对油门根本不敏感,在动力上也没有过大的追求,那么开启ECO模式确实是一个比较好的选择,虽然省油效果不是特别明显,但小数怕长计,从长期来看肯定是有好处的。

2011丰田逸致1.8,自动油耗高吗保养贵吗

2011丰田逸致1.8,自动油耗高吗?保养贵吗?油耗不高,保养也不贵。4s店保养记录齐全。发动机变速箱状态良好。行驶10.6万km。车况精品,全车只有一块喷漆,可以出具第三方检测报告,车况非常透明,内饰保持得很好,整洁干净,没有异味儿,磨损不大。

后排空间不小,1.8L排量,动力表现很好,油耗也不高,保养十分便宜,保值率比较优秀,作为家用代步车,开两年再换也不会有太多亏损。

丰田逸致油耗高吗真实车主是这样说的

逸致官方指导价:16.28万元,综合评分4.28

基于第十代卡罗拉(查成交价|车型详解)平台开发的逸致自2011年在国内市场推出后,销量表现并不乐观,因此目前有着较大的优惠。对于这个价位而言,想买一台合资7座车,而且是自动档的话,逸致就成了唯一的选择。事实上和并不乐观的市场表现相比,逸致本身还是有着不错的表现。

丰田逸致实际油耗如何?

车主一:提新车就回老家过年了,往返3000多公里,95高速的油耗表现还算可以,大概7.3左右,这个油耗表现不算太高吧。

车主二:18L双vvT加CVT的组合不用多说了,买车时也是考虑到这种经济性的组合,平均油耗跑城市的路段大概是在7个到八个油之间跳动吧,还算满意了。

车主三:相当省油。国庆期间跑了2200多公里,加了990块的油,还剩下大半箱。目前百公里6.6个油,估计长期使用在7.5个左右。毕竟国庆跑的路以高速为主。

车主四:进入冬季的时候明显感觉到车费油了很多,现在是九个油以上,可能和换了机油有关,粘度太大的机油可能不太适合这部车,高速的油耗表现还算可以,大概六个多油左右,这个油耗表现不算太高吧。

车主五:磨合期的时候有点高,市区在8-9个左右,高速100匀速在7个左右,现在还没过磨合期,希望过了磨合期油耗更低。

车主六:最满意的一环,这车跑高速特省。特意做过试验,出发前油箱加满,跑了趟外地,基本上就是高速和快环,小开空调,一圈回来五百公里,立马去]补油,只加27升多一点就满了,而平均油耗显示5.3个油也很准确。跑二级路中途经得过一些小城镇,平均6个油。跑市区表现就差很多了,路况不算很堵的情况下9个多,必竟1.8的排量,速度飙不起来有点费油很正常。

车主七:目前比较满意,平均时速28公里,油耗表显6.7,没上过7升,主要是驾驶习惯不叫平缓。

车主八:新车1000公里平均车速27公里,油耗7.2升。挺满意的,毕竟车子自重1.5吨。

车主九:高速油耗表现还可以觉得在7个油左右。1.8排量1.5T的车这个油耗表现不算太高吧。

车主十:拿到手时10个,现在逐渐降低中,不过每天上下班就十几公里,而且城区,所以比其它兄弟稍高

@2019

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